我们是否应该购买这些电动货运自行车,而不是对 USPS 的 Gus Gozler 计划感到愤怒?
电动货运自行车,尤其是用作送货车的四轮版本,正成为世界各地越来越普遍的邮件递送解决方案。 随着 USPS 与其送货车订购丑闻作斗争,另一种轻型高效电动四轮送货车的最新例子让另一个欧洲国家展示了远离汽油动力邮车的有效性。 邮车? 为什么不是邮递自行车? 位于爱沙尼亚 Omniva 的国家邮政局(以及一个拥有自己活跃的国内电动自行车生产的国家)最近开始扩大其电动货运自行车送货服务。 使用 Walk Bikes 制造的四轮电动货运自行车,Omniva 能够在当地路线上取代汽油动力邮车。 更小、更容易驾驶的电动货运自行车还可以改善难以使用传统卡车的狭窄城市地区的邮件递送。 尽管体积小,但每辆电动货运摩托车在需要返回仓库更换电池之前最多可以行驶 100 公里(62 英里)。 我不了解你,但那个屋顶看起来非常适合 150W 太阳能电池板 由于欧洲电动自行车法规,这些送货车辆的最高时速为每小时 25 公里(每小时 15.5 英里),可提供四个小时或更长时间的工作。 鉴于交付过程中的时间滞后,每辆电动自行车一次充电可能会在整个班次中运行。 Omniva 的物流和运输负责人解释说,该计划在试用期后的成功使公司确信有必要扩大它。 “在人口稠密的地区使用电动自行车提供服务的初步经验是积极的,因此我们决定逐步引入自行车:首先在城市,但后来,甚至可能在小城镇和城市。 在人口稠密、交通繁忙的地区使用摩托车的好处是可以轻松方便地进入建筑物和机动。 我们的快递员热衷于使用电动货运自行车,因此不乏愿意的客户! 这种电动货运自行车现在在世界各地被用作大型送货卡车的替代品。 尽管有许多包裹用于送货,但下面的送餐电动自行车等示例越来越普遍。 同款电动货运摩托车,这次用作送餐车。 UPS目前正在测试100-FN四轮电动货运自行车在拥挤的市区派送,其他快递公司也开始使用不同的电动货运自行车进行派送。 在美国邮政服务 (USPS) 正处于下一个主要车辆购买协议的十字路口之际,当地路线的主要送货和邮递卡车离开。 USPS 最初宣布将从 Oshkosh Defense Corp 购买多达 165,000 辆主要由天然气驱动的下一代运载工具 (NGDV)。 最初的计划是这些车辆中有 10% 是电动的,尽管 USPS 将初始订单的 50,000 …
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