小鹏暂停了在欧洲的 P5 预订,理由是出口时间表存在问题。


中国电动汽车制造商小鹏汽车宣布已暂停目前在四个欧洲国家的所有 P5 预订和预订。 该决定是在该公司为 P5 开放海外预订几个月后做出的。 小鹏汽车将把重点转移到 P7 轿车上,理由是在出口时间表之前存在问题。

去年夏天,小鹏汽车 ($XPEV) 分享了其全电动 P5 轿车的初始价格——这是其阵容中的第三款电动汽车,在中国引起了轰动。 将最初流行的特斯拉 Model 3 减少了约 14,000 辆,很明显小鹏已经来竞争了。

去年 9 月 P5 在中国正式推出时,它的价格仍然具有很强的竞争力,并且有消息称小鹏将开始在一些欧洲市场销售它。 今年3月,小鹏开始接受海外P5预订,允许用户配置自己的P5并通过押金进行预订。

今年,该公司在瑞典、丹麦和荷兰开设了“体验店”,以教育当地消费者并衡量对 P7 和 P5 的兴趣,然后再决定每个相关的欧洲市场。

由于影响汽车行业的供应链问题,这些计划现在已经改变。 相反,小鹏将重心转移到欧洲的 P7,因为 P5 的时间表尚不清楚。

小鹏P5在荷兰试驾时停放

在与媒体及其用户保持透明和持续公开对话的过程中,小鹏汽车的一位发言人与 Wu-Jing 分享了这一消息。 以下是官方声明:

众所周知,全球供应链问题已经影响汽车行业数月之久。 许多汽车品牌不得不调整其生产和交付时间表以及价格,以缓解这些挑战和不确定性。 我们希望其中一些挑战将继续存在。 我们的最新估计是,由于其中一些挑战,之前指出的 P5 在欧洲的交付时间可能不再可用。

为了尽量减少对客户的影响,我们正在采取措施暂停小鹏 P5 的新预订(在丹麦、挪威、荷兰和瑞典)。 我们相信这些措施符合我们客户的最大利益,并将保护他们免受不确定性的影响。
对于那些预订了P5的客户,我们目前正在积极与他们讨论时间不确定性,并确保我们的客户是最好的。先听我们的。 客户体验是我们的第一要务。

小鹏汽车表示,P5 受到的打击不会影响其在欧洲的长期战略,也不会影响其在目前运营的国家/地区建立本地业务的意图。 而是帕尔基

该车型目前在挪威销售,可在瑞典、丹麦和荷兰试驾。 据小鹏称,P7 预计将于 2023 年第二季度开始向欧洲发货,如果它能让你知道我们何时能最终看到 P5 跟进的话。

小鹏的下一款电动汽车将是其 G9 SUV,它将于今年第三季度在中国开始生产。 尽管这家汽车制造商尚未确认将 G9 带到欧洲的任何计划,但相信它可以在 P5 之前到达海外并不是没有道理的。

对于中国市场,小鹏表示,包括P5在内的所有车型的生产和交付都在进行中。 该公司其他轿车的问题尤其适用于对欧洲的出口问题。

之前在欧洲预订过 P5 的客户如果有兴趣,可以选择切换到 P7。

Electrek的采取

有趣的消息是,我刚刚在荷兰开着一辆P5,去小鹏当地的体验店。 就在几周前,我们还在讨论小鹏是否会首先在荷兰、瑞典和丹麦等国家推出 P5 或 P7。

我想现在我们知道它将是 P7。 我赞赏小鹏在这里的透明度以及他们尽快做出决定,尤其是在欧洲正式 P5 订单开始之前。

由于这些“出口时间问题”,P7将不得不成为海外中国汽车制造商的宠儿,可能由于其运动精神而难以销售。 P5 的大小相似,但它位于不同的平台上(小鹏的第一个“大卫”平台与 G3 和 G3i 共享)。 因此,P5 稍微“家庭友好”一些。

有趣的是,就中国的生产而言,一切都很好(根据小鹏的说法),或者至少同时可能是由于 COVID-19 锁定和供应链中断,欧盟仍受到 P5 影响。 我认为该公司在中国优先考虑这些型号,但这尚未得到证实。

我向小鹏的一位发言人施压,让我们看看我们是否会在 P5 之前在欧洲看到 G9——虽然没有具体的确认,但可能性仍然很大,所以我们拭目以待。

不管怎样,一旦小鹏能够把很多软件和ADAS功能适配到欧盟的道路和法规上,P7在海外应该会做的不错,但是P5就不能按时交付了。不得不杀我认为这种模式在我看来更适合欧洲。

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