特斯拉允许在目的地充电器进行付费充电,但有一个问题。

特斯拉在 Destination Chargers 启用付费充电,到目前为止通常是免费的,但有一个问题:您的 Destination Charger 位置必须至少有六个墙壁连接器才有资格获得定价。 这家汽车制造商运营着两个不同的充电网络。 特斯拉的 Supercharger 网络由用于长途驾驶的直流快速充电站组成,而目的地充电网络则由 2 级充电器组成,通常是特斯拉壁式连接器,安装在大多数餐厅和酒店中。因此,特斯拉车主可以在到达他们的目的地后充电。目的地。 , 由此得名。 2020 年,Wu-Jing 报道称,特斯拉使用 Gen 3 壁式连接器升级了目的地充电器,这家汽车制造商告诉业主,它将使用新一代充电器实现付费充电。 在大多数情况下,特斯拉的目的地充电地点在某些地方是免费的,只有当你是它所在企业的客户时——例如,如果你使用酒店的目的地充电器。所以有些地方要求你住在酒店. 充电器的电费将由企业承担。 但特斯拉表示,有了这种新的连接 Wi-Fi 的墙壁连接器,它将使企业能够在没有特斯拉充电网络众所周知的无缝体验的情况下进行充电。 特斯拉现已更新其墙壁连接器的商业登记表,以包括提供付费充电,但该汽车制造商确认它只会向拥有六个或更多墙壁连接器的物业经理提供该功能。将启用: Tesla 商业服务可在通过 Wi-Fi 或蜂窝网络连接并与 Tesla 签订服务合同的第 3 代 Tesla 壁式连接器上启用。 这项服务至少需要考虑六个单元。 这将消除构成目的地充电网络很大一部分的许多地方,尤其是酒店,因为大多数地方只有两到四个特斯拉墙壁连接器。 但它也可以鼓励一些地方增加更多的充电器,因为他们现在可以向客户收取服务费用并收回他们的电费,而大多数电动汽车车主并不介意支付这些费用。 来自 Wu-Jing 的技术 新计划可以鼓励一些物业经理更好地利用一些停车位,并将其改造成小型充电站。 虽然快速充电站(如增压器)更便于快速充电,但墙壁连接器的用例很多,每小时可增加约 44 英里的充电量。 如果你在城市方便步行的区域有停车位,你可以安装6个或更多的墙壁连接器,让你的空间和计划在城市里呆上几个小时的特斯拉车主们可以边停车边搜索边充电。 对于某些人来说,这可能是比增压器更好的解决方案,增压器要求您在一小时内返回以移动您的汽车,因为它将充满电,如果您没有,您不想占用这个空间。 收费 现在物业经理可以为这项服务收费,并且在特斯拉应用程序中完全自动化,这是一个更具吸引力的解决方案,因为他们降低了部署充电器和电力的成本,同时吸引特斯拉车主加入他们的业务。可以弥补。 FTC:我们使用自动附属链接来产生收入。 更多的。 在 YouTube …

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Lectric eBikes 为流行的低成本 Lectric XP 2.0 和 1.0 电动自行车推出了大 45% 的新电池

更快更远——这是许多依靠自行车进行日常通勤的电动自行车骑手最常见的两个要求。 Lectric XPE 自行车在 28 英里/小时(45 公里/小时)的速度已经足够快了,但现在由于制造商今天推出的重大电池升级,它的速度更快。 电动电动自行车的新型远程电池 总部位于凤凰城的 Lectric eBikes 是大受欢迎的 Lectric XP 系列电动自行车背后的快速发展公司,今天早上宣布了一项新的电池升级。 售价 999 美元的 Lectric XP 2.0 折叠式胖胎自行车最初配备 460 Wh 电池。 但新的 48V 和 14Ah 升级电池具有更高的 672 Wh 容量。 这标志着一项重大改进,电池增加了约 45%,因此电动自行车的续航里程增加了 45%。 也许最好的功能是它还向后兼容原始的 Lectric XP 1.0 电动自行车,该型号已经在美国道路上拥有数万辆。 较大的电池与标准电池具有相同的物理尺寸(使其与 Lectric XP 1.0 和 2.0 电动自行车兼容),因为它通过更高的能量密度提供更多容量。 首席执行官兼联合创始人 Levi Conlow 解释说,这一切都是为了让车手更有信心走得更远: “在对电动骑手进行调查后,我们认识到,不仅潜在客户,而且现有客户都非常渴望长途旅行能力。我们都希望人们享受他们的骑行体验。这是关于自信。我不不希望人们担心他们的电池可能会没电,因此我们着手通过提供这种远程电池来消除这种担忧。 新的远程电池可以在结账时额外支付 200 …

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GAC 指责 Stellantis 首席执行官在 Jeep 合资企业失败中对中国客户“缺乏尊重”

继全球汽车制造商斯泰伦博世将结束与广汽集团(GAC)合资生产吉普的消息后,这家中国汽车制造商受到了称赞。 更具体地说,GAC 引用了 Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 最近对失败的合资企业和两个合作伙伴之间的“信任破裂”的评论。 Stellantis ($STLA) 是全球十大汽车制造商,也是菲亚特克莱斯勒汽车 (FCA) 的当前迭代,此前与标致 SA 于 2021 年初完成合并。 在此次合并之前,FCA 与中国制造商广汽集团签署了合资企业协议。 集团为包括吉普在内的海外当地市场生产汽车。 虽然广汽集团是中国前五名的汽车制造商,但其与斯泰伦博斯的合资企业近年来一直在苦苦挣扎,这一事实双方都没有否认。 这种“缺乏增长”是 Stellentys 上个月宣布终止与广汽集团的合资企业以支持进口的最初理由,从而停止了中国吉普车的生产: 由于此前宣布的收购广汽-Stellantis合资企业多数股权的计划没有取得进展,Stellantis NV今天宣布计划专注于在中国分销Jeep品牌的进口车。品牌及其标志性产品通过资产-轻的方法。 1月份,Stellantis试图将其在合资企业中的股份从50%增加到75%,但被GAC阻止。 在宣布终止 Stellentis 时,我们报告了 GAC 对 Stellentis 的评论感到惊讶,对公开声明进行了谴责,回应称尚未签署正式协议,对 Stellentis 的其他声明进行了批评。 关于吉普车中国制造的争论仍在继续,但广汽集团是最新公开谴责其跛鸭业务合作伙伴的公司,其中包括 Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares。 根据欧洲汽车新闻的最新章节,中国吉普生产失败的指责仍在继续。 报告称,Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在上周的财报报告中提到了对中国汽车业务的政治干预日益严重的威胁。 尽管 Tavares 承认 Jeep 在中国市场的销量下降是斯泰伦博斯终止合资企业的原因,但他进一步表示,该决定也源于与广汽集团的“失信”。他还指责中国政策有利于本土汽车品牌。 此外,这位首席执行官表示,Stellentis 已签署协议,以增加其在广汽合资企业中的股份,但广汽集团“没有做它应该做的事情”。 GAC 集团已公开回应 Tavares …

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比亚迪宣布第四季度在德国和瑞典交付电动汽车,继续其全球扩张。

在宣布进入日本市场仅十天后,Build Your Dreams (BYD) 就继续计划在德国和瑞典销售乘用电动汽车。 作为与欧洲经销商集团 Hedin Mobility 建立新合作伙伴关系的一部分,比亚迪预计将在今年年底前开始向新的欧盟国家交付电动汽车。 比亚迪汽车 比亚迪公司有限公司是该公司的汽车子公司,目前是中国最大的汽车制造商之一。 仅2021年,比亚迪就生产了超过32万辆纯电动汽车,在国内仅次于上汽。 该公司最近报告称,仅 2022 年上半年就销售了 641,000 辆汽车。 比亚迪汽车自 2008 年推出其 F3 轿车的插电式混合动力版以来一直提供电动汽车。 从那时起,比亚迪除了乘用车的全电动汽车外,在 PHEV 方面也取得了相当大的成功。 更不用说比亚迪的电动汽车车队,包括卡车和公共汽车。 特别是商用车已经在中国以外取得了成功,尤其是在北美和欧洲的公共汽车。 回到通勤电动汽车,比亚迪已于 2020 年在挪威推出了 Tang EV,但最近似乎正在以更快的速度扩大其全球影响力。 本月早些时候,这家中国汽车制造商也宣布了进军日本市场的计划。 此次发布将包括今年 1 月开始销售 Atto-3,随后在 2023 年中期开始销售比亚迪 Seal 和 Dolphin。 现在,仅仅一个多星期后,比亚迪宣布进一步扩大在欧洲销售更多乘用电动汽车,并在日本之前开始交付。 首批三款电动汽车将在日本上市销售 Hedin Mobility Group 在今天的新闻稿中宣布与比亚迪建立新的合作伙伴关系,将其描述为中国汽车制造商进入德国和瑞典电动汽车市场的“经销商+”。 通过新的合作伙伴关系,Hedin Mobility 表示将销售和分销比亚迪乘用车,并提供售后服务。 Hedin 的经销商模式将包括在两个欧盟市场的“比亚迪介绍店”,客户可以在那里近距离体验电动汽车。 据 Dealer+ …

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快速充电播客:2022 年 8 月 1 日

收听 Wu-Jing 当天的头条新闻摘要。 Apple Podcasts、Spotify、TuneIn 以及我们在 Overcast 和其他播客播放器上的 RSS 提要现在都可以使用 Quick Charge。 Quick Charge 的新剧集从周一到周四录制,周六再次录制。 在 Apple Podcasts 或您最喜欢的播客播放器中订阅我们的播客,以保证新剧集一经推出就会及时发布。 我们在本集中讨论的故事(带有链接): 特斯拉在超级充电站部署游泳池 特斯拉 (TSLA) 股票在分裂投票和网络综述之前上涨 特斯拉与两家中国主要公司达成电池材料供应协议 特斯拉汽车提高了赫兹的客户满意度,仍在为车队增加更多电动汽车。 Velocity 再次起火 – 这是另一个 Bolt EV 电池起火情况吗? Nicola 收购了 Romeo Power 以在内部开发和制造其电动汽车电池。 订阅 YouTube 上的 Electric Daily 频道,这样您就不会错过任何新闻报道。 关注米奇: 推特@Mikey_Electric 收听和订阅: 苹果播客 Spotify TuneIn 分享你的意见! 在tips@WU-jing.co 给我们留言。 您还可以在 Apple …

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这个 100% 电力英国住房开发将促进智能电网技术。

总部位于英国伯明翰的住房开发商 St Modwen 计划在伯明翰建造 350 座全电动住宅——在曾经是 MINI 所在地的 MG Rover 场地上——该开发项目将促进智能电网技术。 位于伯明翰南部 Longbridge 的住宅将由智能电网供电,该智能电网正在与英国智能电网网络的开发商、安装商和运营商 SNRG 共同开发。 SNRG 于 2018 年在能源服务和解决方案提供商 Centrica 的支持下成立。 正如 SNRG 解释的那样,它为客户提供智能电网解决方案的“一站式服务”,包括电网连接、配电网络、太阳能光伏板、电池、热泵和社区电动汽车充电。 St Modwen 断言,这是大型住房开发商首次将这种特殊的智能电网方法用于全电动住房开发。 该公司预计今年秋天将在长桥建造第一批新住宅。 由 12 个地方当局和三个地方企业合作伙伴组成的西米德兰兹联合管理局为全电力站点提供了 2000 万英镑(2450 万美元)的基础设施投资。 St Modwen 已经建造了第一批可持续住房单元。 2022 年初,它在西萨塞克斯郡国敦市推出了两个新的负碳试验房。 高度绝缘的房屋旨在产生比使用更多的能源,与标准的新建房屋相比,可以将整体家庭能源费用降低 50% 以上。 西萨塞克斯郡国敦。 测试室包括太阳能电池板、电池、电动汽车充电器、空气源热泵、智能热水箱、热回收通风和废水热回收装置。 阅读更多:特斯拉仍在尝试为家庭构建新的智能 HVAC 系统 了解太阳能是一项免费服务,可将您与您所在地区的顶级太阳能安装人员联系起来,以进行个性化的太阳能估算。 特斯拉现在提供价格匹配,因此货比三家以获得最优惠的价格非常重要。 单击此处了解更多信息并获取报价。 – * 广告。 FTC:我们使用自动附属链接来产生收入。 …

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特斯拉在超级充电站部署了一个游泳池。

特斯拉已决定在德国的一个增压站安装一个游泳池,因为这家汽车制造商开始对其充电站周围的设施进行更多投资。 但这对特斯拉来说也是一个全新的充电便利水平。 上周,我们报道了特斯拉在超级充电站部署了新的 Cube Lounges,提供自动咖啡、食品等。 这家汽车制造商仍在探索为客户在充电站等候时提供便利设施和娱乐的选择。 随着德国的超级充电站部署了第一个 Cube Lounge,看起来该国是特斯拉新超级充电设施的试验台,因为新设施也在德国。 特斯拉正在其位于德国希尔登的增压站部署一个真正的移动游泳池。 来自 Tesla Welt 播客的 David 和 Wu-Jing 的一位朋友在周四发布之前发送了这段游泳池正在安装的视频: 超级充电站的第一个特斯拉游泳池与特斯拉网络综述活动在同一天首次亮相。 也许特斯拉会宣布它为新产品? 谁知道 如您所见,水池似乎是由一个容器制成的——使其可移动。 特斯拉贴出的说明显示,4个人可以同时使用游泳池10分钟。 它将于周四至周日下午 2 点至晚上 7 点开放: 这让你有足够的时间穿上泳衣,跳进去游泳,出去擦干,到那时,你的车就会充满电。 游泳池还有特斯拉品牌的球可以玩: 特斯拉位于希尔登的超级充电站是德国最大的充电站,拥有 40 个充电桩(8 个最大 150kW 的超级充电桩和 32 个最大 250kW 的超级充电桩)。 Charger还配备了CCS,是德国首批向非特斯拉车辆开放的车辆之一。 它还配备了太阳能电池板,并且已经拥有其他设施,例如餐厅(Seed & Greet 和 Bäcker Schüren)。 您如何看待特斯拉在超级充电站部署游泳池? 在下面的评论部分让我们知道。 FTC:我们使用自动附属链接来产生收入。 更多的。 在 YouTube 上订阅 Wu-Jing …

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丰田和松下获得美国锂以扩大电动汽车产能。

丰田汽车正在通过与 Ioneer LTD 的流纹岩岭采矿项目签订新的供应协议来扩大其美国电动汽车产能。 根据新协议,Ioneer 每年将向 Toyota Panasonic Battery Venture 供应 4,000 吨碳酸锂。 随着电动汽车销量破纪录,锂是电动汽车电池的关键组成部分,需求量很大。 该交易是新提议的气候法案中电动汽车税收抵免的延伸。 然而,汽车制造商需要在国内或通过与美国签订自由贸易协定的国家采购锂以及其他关键矿物才能获得信贷。 事实上,Ioneer 的执行主席 James Calaway 说: 这笔交易的全部目的是在美国使用这种锂。 根据型号的不同,锂足以制造约 150,000 个电动汽车电池。 丰田的目标是到 2030 年生产 30 种不同的电池电动汽车。 此外,根据该公司最新提交给美国证券交易委员会的文件,丰田预计到 2030 年,电动汽车的年销量将达到 350 万辆。 同时,根据许可和资金,预计将于 2025 年开始供应。 丰田赢得电动汽车竞赛? 2019 年,Wu-Jing 报道称,丰田和松下正在建立合作伙伴关系,生产电动汽车电池。 到目前为止,该合资企业一直致力于大规模生产经济实惠的电池。 新的供应协议是丰田迈出的一大步,该公司正在寻求增加主要市场的产量。 虽然日本是丰田的本土市场,但该公司在北美的销量最大。 考虑到这一点,新的供应协议将帮助这家汽车制造商在其最大的市场中站稳脚跟。 不仅如此,USEV市场也在升温。 如果气候法案通过并延长电动汽车税收抵免,这可能会使国内汽车制造商受益。 几家美国电动汽车公司预计今年的产量会增加。 更不用说福特和通用汽车等传统汽车制造商正在扩展自己的电动汽车能力。 也就是说,这笔交易对于丰田及其在美国扩大电动汽车生产的计划来说似乎是一场胜利。 如果丰田要实现每年销售 350 万辆电动汽车的目标,北美市场将发挥重要作用。 目前,这家日本汽车制造商的努力始于今年晚些时候登陆美国经销商的丰田 …

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特斯拉汽车提高了赫兹的客户满意度,仍然为车队增加了更多的电动汽车

随着公司更好地使用电动汽车,特斯拉汽车正在提高赫兹的客户满意度。 这家汽车租赁公司还在其车队中增加了更多的电动汽车。 去年,赫兹宣布通过大规模购买 100,000 辆特斯拉 Model 3 车辆,为其租赁车队电气化做出重大努力。 最近,该公司在订单中增加了 Model Y 车辆。 这家租车公司表示,预计到 2022 年底将拥有全部 100,000 辆特斯拉汽车——尽管特斯拉似乎并没有完全承诺这一时间表。 4 月,赫兹宣布将在未来五年内为其车队增加 65,000 辆来自 Pollster 的电动汽车。 在 2022 年第二季度财报电话会议上,赫兹发布了有关其不断增长的特斯拉车队的一些更新。 Hertz 首席执行官 Stephen Scheer 证实,它仍在接收特斯拉汽车,并继续说道: 首先,我们继续交付特斯拉,我们将继续这样做,排名第一。 Sher 说他从他的特斯拉车队中获得了回头客: 我们最近拍的一批比我们从特斯拉拍的第一批进展得更快。 我们已经学会了如何将这些汽车移动到我们希望它们去的地方。 同样,我认为我们已经教育了我们的客户如何使用它们,以至于我认为有一个嵌入式系绳,所以人们已经学会了如何使用该卡。 他们经常回来使用汽车和租车。 我认为这些是我们对电动汽车的先行者印象。 这位 CEO 证实,他已经租了 16 万天的特斯拉汽车,从赫兹租车的客户对特斯拉汽车的评价比从他们那里租其他汽车的要高。 谢尔补充说: 对于我们机场和机场外车队中的电动汽车,我们记录了超过 160,000 个使用特斯拉汽车的交易日,以一般可比的溢价预订,平均价格高出 30 至 35 美元。 客户正在享受特斯拉电动汽车的体验,这反映在比我们的全球平均水平高出 10 分的 …

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最新 NIO 谣言:第一款手机将于明年问世,第三个品牌目标是 15,000 美元的电动汽车

中国围绕电动汽车制造商蔚来汽车及其下一步将提供什么的谣言不断演变。 继今年早些时候有报道称蔚来汽车将生产自己的手机之后,我们收集了最新的更新以及该汽车制造商传闻的额外品牌计划,价格在 15,000 至 30,000 美元之间。 这里有很多东西要解开,所以我们将跳过一些常见的背景细节,打开 NIO 谣言工厂的大门。 今年 3 月,我们报道了蔚来汽车 CEO William Li 证实,这家中国汽车制造商确实在探索生产自己的手机的可能性。 当时,李说,蔚来只是处于研究阶段,但目标是提供一款可以轻松与其电动汽车集成的品牌手机,并为消费者提供完整的系统。 此外,蔚来汽车负责人将传闻已久的 Apple Car 描述为主要竞争对手,并解释了该汽车制造商决定定位这款手机以期待它的到来。 根据博主“Tuner Says Battery Is Not Fat”最近的一条微博,William Lee 坐下来进行了面对面的交谈,并分享了 NIO 手机的一些新细节: 蔚来手机将不会采用折叠屏或曲面屏,采用直板设计,是与蔚来EV完美匹配的手机。 每年的旗舰手机将在早期采用者大约两个月后使用这些芯片。 CnEVPost 报道称,第一款 NIO 手机可以使用骁龙 8 Gen 2 芯片,基于时间表。这款手机将比苹果的 iPhone 便宜,售价超过 1000 美元,价格和功能令人惊讶。期待到来。 明年 中国当地媒体《每日经济新闻》也报道称,李就蔚来手机发表了上述言论。 NIO ES7 SUV 不只是一部手机,而是蔚来的第三个电动汽车品牌? 除了最新的电话新闻外,中国媒体报道称,蔚来正在开发第三个以电动汽车为中心的品牌,旨在以最低的价格提供汽车。 一年来,一直有另一个大众市场品牌加入蔚来家族的传言,代号为 ALPS。 该品牌在中国得到确认并不断发展,目标是从 …

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