随着谷歌扩大内部测试,Nest Hub Max 可能很快就会推出 Fuchsia。 [Update: Vulkan approval]

随着内部测试的加快,Nest Hub Max 很快就会被谷歌的原生操作系统 Fuchsia 取代。 更新:随着新证据的出现,Nest Hub Max 升级为 Fuchsia 的可能性越来越大。 今年早些时候,谷歌迈出了大胆的一步,将其现有的第一代 Nest Hub 智能显示器从其基于 Linux 的 Cast OS 更新为公司长期开发的 Fuchsia 操作系统。 它正式推出了操作系统,尽管这样做并没有大张旗鼓,如果只是为了证明 Fuchsia 可以在某些设备上取代 Linux 而不会引起大多数人的注意。 此次发布并非没有问题,但谷歌最终让 Nest Hub 所有者控制了一切。 在首次亮相之前,我们曾报道过 Google 已经开始在 Nest Hub 上测试 Fuchsia 的“dogfood”。 “狗粮”一词来源于“吃自己的狗粮”,基本意思是“向消费者证明你的产品好用”。 在谷歌内部,dogfood 通常是在公众接触产品之前对产品进行内部测试的最后一步。 在 dogfood 之前,还有另外两个测试阶段,即团队食物和鱼食,都涉及与 Google 员工小组进行的测试。 另一方面,Dogfood 通常是一项巨大的测试,涉及不参与任何特定项目开发的 Google 员工。 根据对 Fuchsia 代码更改的评论,谷歌已经开始在 …

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瑞士瓦莱州取消混合动力特许权,世界其他地区是否应该效仿?

援引一份报告发现,混合动力汽车在瑞士的高山道路上进行测试时具有不存在排放和油耗的优势,瑞士地区呼吁“插电式”补贴。决定——甚至称混合动力车的环境效益声称“谁” 瑞士南部华莱士州(位于德国华莱士)发起了一项由项目管理公司 Impact Living 开展的研究,该公司帮助客户转向更环保的解决方案。 他关于该地区插电式混合动力汽车 (PHEV) 燃料消耗的报告发现几乎没有什么好处。 “这些车辆不允许改善环境,”该研究的作者之一、能源工程师马克·姆雷勒周三告诉 RTS Radio。 “这是一个气候目标,也是为消费者服务的。” 周二发表的这项研究发现 – 尽管山区地形,你认为这对于混合动力车来说是理想的,因为它有可能重新创造休息 – PHEV 并没有提供。 “不幸的是,定量结果(实际油耗的测量)表明,插电式混合动力汽车远未实现其承诺,与传统汽车相比,它仅提供非常有限的优势——或者根本没有。” 未检测到孤立的 PHEV。 这并不是唯一一项强调现实世界中混合动力汽车可疑特征的研究。 在英国,压力团体运输与环境和绿色和平组织的分析表明,车辆平均每公里排放 120 克二氧化碳,而官方“实验室”测试显示的平均排放量为每公里 44 克。 该研究的结果使绿色和平组织将 PHEV 称为“披着羊皮的汽车行业之狼”。 在 Emissions Analytics 进行的一项测试中,在充满电的电池上,BMW X5、沃尔沃 XC60 和三菱欧蓝德排放的二氧化碳比宣传的多 28-89%。 在空电池上,它们比官方值下降了 300-800%。 当在电池充电模式下运行时(这可能更常见,因为摩托车在低排放地区使用电动模式之前先充电),PHEV 排放的二氧化碳比官方额定值高出 12 倍。 插件是混合动力假冒电动汽车,专为实验室测试和减税而设计,而不是真正的驾驶。 我们的测试表明,即使在最好的条件下,在充满电的情况下,汽车的污染也比宣传的要严重。 除非你顺利运行它们,否则碳排放量可能会超出图表。 政府应该停止用数十亿纳税人的钱补贴这些汽车。 T&E 清洁车辆高级总监 Julia Polskanova。 为了给我心爱的沃尔沃 T8 雪上加霜,我们自己的滑板车玩偶最近报道说,混合动力车似乎比 …

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特斯拉推动 Gigafactory Nevada Solar Arrow 成为全球最大工厂

新的卫星图像显示,特斯拉已经显着增加了内华达州超级工厂屋顶的太阳能电池板,因为它的目标是使其成为世界上最大的工厂。 2017 年,特斯拉宣布计划在内华达州 Gigafactory 建设一条 70 兆瓦的大型屋顶生产线,这是世界上最大的工厂。 该项目已经推迟了一段时间。 特斯拉终于在 2018 年开始建造太阳能电池阵列,并在接下来的几年里对其进行了扩展,但它从未接近特斯拉所说的规模。 去年夏天,这家汽车制造商表示已在该地点安装了 3.2 兆瓦的电力。 当时,特斯拉还把工厂屋顶的目标从 70 兆瓦改为 24 兆瓦,现在比原计划要小。 该公司表示,它有信心在太阳能屋顶上进行最大规模的部署。 公平地说,那里有远远超过 24MW 的太阳能发电场,但特斯拉专门谈论的是屋顶太阳能排,而不是地面安装。 现在,几个月后,根据新的卫星图像,特斯拉似乎在内华达州的超级工厂取得了长足的进步,拥有几兆瓦的太阳能。 左图为 2021 年 9 月,右图为 1 月 12 日(特斯拉大厦): 很难说特斯拉部署了多少产能,但在过去几个月里似乎已经显着增加。 就工厂而言,它的规模已经扩大了很长时间。 该工厂正在为特斯拉生产许多电池、电池组和传动系统,但这个大型结构在过去四年中一直停留在 30% 的完成度上。 没有迹象表明特斯拉正在推行其在不久的将来完成这座巨型建筑的计划。 松下利用 Gigafactory Nevada 为特斯拉销售电池,随后利用这些销售在同一地点为其电动汽车制造电池组,以及动力传动系统和固定式储能产品,例如 Powerpack。超级包装。 FTC:我们使用创收的自动附属链接。 更多的。 在 YouTube 上订阅 Wu-Jing 并订阅播客以获取独家视频。 News Source

本田仍在美国漫游电动汽车,声称消费者的使用“与众不同”。

日本汽车制造商本田汽车公司最近表示,尽管竞争对手在其电动转换方面的销售里程遥遥领先,但仍不确定在美国哪里生产电动汽车。 本田是一家传统汽车制造商,与许多其他汽车制造商一样,它的目标是到 2040 年实现 100% 的电力销售,尽管这一战略的很大一部分包括氢燃料电池汽车 (HFCV)。 然而,在 BEV 方面,本田共享的游戏计划少于行业其他公司。 去年夏天,本田分享了其“第一批 BEV”,这是基于通用汽车 Ultium 电动平台 Perlog 于 2024 年进入美国的两款电动汽车之一。 第二款电动汽车将是电动讴歌 SUV。 尽管本田已经宣传了这些努力,但它们仍然是零星的,甚至是随机的。 特别是因为该公司对未来电动汽车的意图与美国市场有关。 10 月,随着本田公布了到 2030 年的新发电战略,美国消费者看到了一线希望,该战略以新的 e:N 品牌为主导。 该计划包括在未来五年内推出 10 款本田品牌 EV 车型——但仅限于中国,它计划在中国建造一座大型新工厂。 在最新消息中,本田肯定会将上述 Ultimate EV 带到美国,但没有什么是不确定的。 本田对不确定性背后的推理缺乏明确性,似乎有点熟悉。 本田的 e:N 系列概念/来源:本田 本田显然没有根据美国的需求销售足够的电动汽车。 根据《汽车新闻》最近的一篇报道,本田仍在决定在美国哪里生产电动汽车,以解决围绕电动汽车和卡车的诸多不确定性,真正的需求是什么? 本田美国执行副总裁戴夫加德纳谈到了该汽车制造商的电动汽车销售预期: 我们已经告诉我们的本田经销商,最初它将是非常区域性的。 什么是消费光学? 现在,我觉得这很奇怪。 加德纳列举了其他汽车竞争对手,他们正在迅速转向所有电动产品阵容,并为美国消费者提供新的零排放选择。 本田没有注意到电动汽车的采用和对电动汽车好处的消费者教育的增加,而是声称严格的燃油经济性标准是这种转变的原因,特斯拉显然是明显的继承人。 然而,有人可能会争辩说,随着本田的竞争对手开始公开发布其 2021 年第四季度和年度电动汽车总销量——其中大部分同比增长 100%,电动汽车的兴趣和销量正在全面增长。 美国汽车达林福特近年来非常重视电气化,并已对其电动汽车表现出极大的兴趣。 即将面世的 …

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Moto G Styles 2022 泄漏显示出金黄色与泄漏

摩托罗拉的 Moto G 系列实际上帮助开创了我们今天所享受的廉价 Android 手机时代,但该系列随着时间的推移呈指数级增长。 在即将发布之前,2022 年版的 Moto G Stylus 本月已多次泄露,揭示了其设计和特定表格。 91Mobiles 今天发布了 2022 款 Moto G Stylus 的几张照片,展示了其全新的金色设计。 我们可以清楚地看到,该设计包括三摄像头阵列、集成在电源按钮中的指纹传感器以及居中打孔设计。 普通的傻款式也有与之相配的金色。 尽管该设计没有什么特别有趣的地方,但最近的一次泄漏提供了更多背景信息。 Nils Ahrensmeier 的一条推文显示了一些营销材料,这些材料证实了设计并具有特定的工作表部分。 这包括 2022 年版的 Moto G Stylus 将拥有 128GB 的​​存储空间、90Hz 的刷新率显示屏以及背面至少一个 50MP 的摄像头。 有关该设备的最新报道包括 6.58 英寸 FHD 显示屏、Snapdragon 480+ 处理器和高达 6GB 的 RAM。 更多关于摩托罗拉: FTC:我们使用创收的自动附属链接。 更多的。 查看 YouTube 上的 9to5Google …

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对于大型 EV 项目和高需求,福特股价超过 $100B。

福特股票今天继续攀升,达到 20 年来的最高点,并在全电动 F-150 Lighting 的所有预期中达到 1000 亿市值,并在 2025 年之前引领行业的电池产能。 在福特公布 2021 年 140% 的回报率(击败特斯拉,后者高出 50%)后,Blue Oval 的股票今天上涨了近 4%,至每股仅 25 美元,涨幅超过 20%。兴奋增加。 该公司电动汽车的路线图以及新款 F-150 Lighting 皮卡看似不尽如人意的市场需求,意味着这款卡车基本上“永远售罄”。 不只是电力在为福特的股票“充电”(对不起)。 Mustang Mach-E 的需求量也很大,外观硬朗的福特 Bronco 和价格实惠的高端 MPG 福特 Maverick 混合动力皮卡也是如此。 All Electric 电动公交商用车也获得了观众的青睐,这让许多华尔街分析师相信未来还会有更多。 “福特的产品阵容是几十年来最好的,”基准分析师迈克沃德说。 “北美、欧洲和中国市场将在未来 3-5 年内加速发展,我们相信福特能够创造创纪录的盈利水平。” 其他分析师也赞扬了福特。 尽管当今许多原始设备制造商都在开发和商业化一系列电动汽车,但福特推出了一款产品(Mustang Mach-E),消费者将其视为特斯拉 Model Y 的真正竞争对手。 不久之后,福特将产品推向市场。 F-150 Lightning 就在大门外,价格低于 40k。 摩根士丹利研究 …

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以下是在 Google 的 Sonos 试用后设置巢式扬声器的方法。

Sonos 诉 Google 的诉讼对 Nest 扬声器和扬声器组的工作方式发生了很大变化。 下面是在 Google Home 中设置 Nest Speaker 的一些额外步骤。 跟随 Google 的 Device Utility 应用程序,立即了解如何使其尽可能简单。 自 Sonos 试用以来发生了什么变化? Nest 扬声器和扬声器组功能的某些方面发生变化的主要原因是,Sonos 认为 Google 在开发 Assistant Speaker 时侵犯了其知识产权。 Sonos 声称谷歌侵犯了 Sonos 的所有五项专利。 这导致从 Google Assistant 扬声器中删除了一些功能。 例如,谷歌失去的是内部扬声器组的共享音量控制。 这意味着如果您有多个扬声器同时运行,而不是像过去那样能够控制组音量,您必须分别更改每个扬声器的音量。 此外,当启用和设置在旧固件上运行的 Nest Speaker 或 Chromecast 时,不是完全通过 Google Home 应用程序配置它,而是使用来自 Google 的辅助应用程序来完成该过程。添加。 正在设置您的 Nest 扬声器。 一个原因是您必须通过一些额外的步骤才能启动并运行您的 …

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这项立法可能会迫使苹果和其他公司实际阅读他们的服务条款。

包括苹果在内的科技公司几十年来一直在使用普通人不阅读但普遍同意的超长服务条款。 现在立法者推出了一项新的国会法案,允许网站、应用程序开发人员和其他人进行 TL。 DR(不要读太长)部分将需要解释任何术语以及“易于消化的语言”。 “他们收集的敏感个人数据。” 具有讽刺意味的是,新的 TLDR 法案提案实际上将 TLDR 命名为“服务条款标签、设计和可读性”,但其使命实际上是为科技公司提供服务条款和最终用户许可。 提供DR部分。 . 据 The Hill 报道,该法案已在众议院和参议院提出,后者的版本是 Sens。 由 Bill Cassidy (R-La.) 和 Ben Ray Luján (DN.M.) 主持。 该法案预计将得到相互支持,因为它保护了消费者。 赞助众议院版本的国会女议员洛里·特里汉(Lori Trihan)在今天的新闻稿中分享了一个有趣的统计数据。 阅读二手产品的所有 ToS 平均需要 76 个美国工作日 – 这是基于 10 年前的一项研究。 2012 年的一项研究发现,美国人平均需要 76 个工作日来阅读科技公司的合同。 然而,由于许多服务条款的语言复杂且冗长,绝大多数消费者“同意”而无需阅读协议的任何部分。 Terhan 进一步阐述了 TLDR 法案: “长期以来,一揽子服务协议条款迫使消费者要么‘同意’公司的所有条款,要么完全失去对网站或应用程序的访问权限。任何谈判。”不,别无选择,也没有真正的选择,“国会女议员特里恩说,她是众议院消费者保护和商业小组委员会的成员。 “为了进一步扭曲对他们有利的决定,许多公司设计了不必要的冗长而复杂的合同,因为他们知道消费者在有亲人的情况下没有足够的带宽阅读冗长的法律文件。滥用的可能性是显而易见的,而且一些不良行为者选择利用这些协议来增加对用户个人数据的控制并保护自己免于承担责任。这是一个超越政党的问题,它需要像 TLDR 法案这样的解决方案,旨在带来透明度和回归权力给消费者。 与此同时,参议员卡西迪称这一行为“拖延了很长时间”。 “用户不必在法律条款页面上搜索网站的服务条款,就可以知道他们的数据将如何被使用,”卡西迪说。 “应该要求公司提供易于理解的条款摘要,这是一个早就应该解决的问题。” …

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一名学区员工因盗窃价值超过 100 万美元的 iPod 被判入狱。

可能是 2022 年,但 iPod 处于大规模盗窃团伙的中心,现在已经导致三人入狱。 美国司法部在新闻稿中宣布,已判处三人入狱,罪名是盗窃和转售价值超过 100 万美元的 iPod。 Christie Stock 是新墨西哥州中央综合学区的前雇员,因参与该计划而被判处 18 个月的联邦监狱监禁。 该股票被指控跨州运输赃物和税务欺诈(通过Engaget)。 在学区担任职务时,Stock 负责监督为新墨西哥州的学童提供 Apple iPod 的计划,目的是使生活在部落问题上的美洲原住民儿童受益。 该股票现在承认,该地区在 2013 年至 2018 年间购买的 3,000 多部 iPod 被盗并转售以谋取“个人利益”。 根据司法部的新闻稿,该股票将使用联邦拨款从学区购买大量 iPod,“每年购买 2 到 3 次,每个订单 100 到 250 台。” Stock 承认它通过销售 iPod 赚了 80 万多部,价值超过 100 万部。 当然,股票也提交了虚假的纳税申报表,以避免为利润缴纳所得税。 作为该计划的一部分,该股票将把 iPod 卖给 Sorbh Chawla,他称其为“好朋友”。 然后,Chawla 将在 …

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美国电网的重大升级即将开始。

美国能源部 (DOE) 昨天启动了“更好的电网计划”,以开发新的和升级的大容量输电线路,这些输电线路在美国被广泛用于电动汽车、充电基础设施建设和清洁能源。 了解太阳能是一项免费服务,可将您连接到最受好评的太阳能安装商,以在您所在地区进行个性化太阳能投影。 特斯拉现在提供价格匹配,因此购买最优惠的价格很重要。 单击此处了解更多信息并获取报价。 – * 广告。 美国电网 电网升级将解构电力部门并帮助实现交通运输和清洁能源和充电基础设施等其他部门的电气化,是拜登政府到 2035 年实现 100% 清洁电力和到 2050 年实现净零发电目标的重要组成部分。 而且不会很快到来:美国 70% 的电网输电线路和电力变压器的使用年限超过 25 年。 输电能力也不足,特别是有利于各地区输电的输电。 目前,电网正在经历恶劣天气,新举措将提高可靠性。 新的改进电网计划将使美国电网更加灵活,增加获得负担得起的可靠清洁能源的机会,并在工业部门创造就业机会。 美国能源部倡议总结: 在改进电网计划的建设下,能源部将确定关键的国家输电需求,并通过协同输电规划、现代融资机制,协助建设满足这些需求的长距离高压输电设施。,通过综合许可,并持续传输。 研究与开发。 美国能源部致力于能源正义与合作,包括各州、美洲印第安部落和阿拉斯加的土著人民、工业、工会、当地社区和其他利益相关者,以成功实施该计划。 美国能源部的意向通知包括五个关键点: 最初与州、部落国家和利益相关者进行接触和合作。 加强输电规划,以确定最需要的区域。 部署超过 200 亿美元的联邦融资工具,包括通过两党基础设施​​法下新的 25 亿美元输电便利化计划,扩大 30 亿美元的智能电网投资赠款计划,以及超过 100 亿美元用于增加各州,部落和公用事业。 ۔ 电网灵活性和防止停电。 它还利用现有工具,包括 30 亿美元的西部地区电力管理局输电基础设施计划,以及通过贷款计划办公室提供的几个贷款担保计划。 通过促进许可、利用公私合作伙伴关系以及与联邦机构协调确定通道,促进许可传输的有效过程。 进行传输相关的研究和开发。 能源部长詹妮弗·格兰霍姆说: 我们的气候和清洁能源目标基于与社区合作伙伴和行业利益相关者合作设计的安全、可靠和灵活的电网。 美国能源部新的“建设更好的电网”倡议是一项就业助推器,它与双边基础设施法和社区合作,以升级该国的电网,将更多的美国人连接到清洁电力和宽带以及清洁能源。是在最需要的地方可靠地移动。 Electrek的采取 这是体面的事情,应该到此为止。 更重要 该公告并未说明时间表是什么,但如果拜登政府想要在 …

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