Voro Motors RoadRunner Tronic 电动滑板车配备两个 5,000 瓦电机,最高时速可达 65 英里/小时。


每当我想把电动滑板车的信封推到最远的地方,就会有人走过来做一个大信封。 这一次,有一家位于加利福尼亚的电动滑板车公司 Voro Motors,它准备打破互联网(可能还有一些骨头),其时速 65 英里(105 公里/小时)的电动滑板车坐在 Voro Motors RoadRunner 上。 树干

Roadrunner Tronic 是该公司现有 RoadRunner 电动滑板车的更多(我的意思是更重)修改版。

那辆踏板车本身已经令人印象深刻。 库存踏板车的时速接近 35 英里/小时(56 公里/小时),配备一对电机(后部 500 瓦,前部 350 瓦),基本上是一个 1.25 千瓦时的电池,带有一些轮子和一套说话。

几个月前我有机会对其进行了测试,这完全是一次冒险(观看我在本文下方的视频)。 就像,认真的。 这会让你笑得合不拢嘴,把虫子从你的牙齿里弄出来。

诚然,小型踏板车的车架空间在很大程度上已经为定制机会做好了准备,事实上,我们过去已经看到 Voro Motors 在踏板车上使用改装件。

不过,这一次,他们已经超越了在踏板车前后配备 5,000W 电机的公路跑者。 两膝之间的真实功率为 10 kW,如果一个人足够勇敢地推动它,踏板车必须以每小时 65 英里(每小时 105 公里)的速度运送骑手。

而仅以超过 2 kWh 的容量运行的 72V 28Ah 电池应该可以为公路跑者后备箱提供 56 英里(90 公里)的续航里程,并在踩下油门时提供足够的动力将其投掷。

RoadRunner Tronic 上的这个油门来自大功率滑板车制造商 Rion,是他们独特的 Rion Curve 油门,使用拇指轮进行精确控制(在 Boosted Electric Skateboard Throttle 时代)想想许多滑板公司最终复制的东西)。

双后备箱控制器还允许电机重新应用创造性的刹车,这将有助于让这台尖叫的机器恢复正常速度。 只要电机在再生制动期间无法清洁,双变焦 4 活塞液压制动器应该有助于消除。

乘坐的舒适性是前可调阻尼悬架的职责,尽管缺少带有较小车轮的后悬架意味着您可以以任何速度移动,可能比花园软管更厚或比沙拉盘更深. 杀戮应该避免。 55 磅 (30 公斤)踏板车根本不是为困难的骑行而设计的。

Voro Motors RoadRunner Tronic 将于本月晚些时候上市,据说售价为 4,500 美元。 对于微型代步车来说,这将是一笔大买卖(与标准型号公路跑者相比,价格大幅上涨 1,695 美元),但它可能会超越代步车范围并进入完整的微型自行车领域。

我知道我以测试最狂野的电动两轮车而闻名,但我想也许我会悄悄地走开而不注意。

或者至少直到我们 Whale-e-Podcast 的一位友好评论员直接给我打电话。

好吧,非常感谢,雷。 我想我现在不能退缩了——如果运气好的话(如果在那之后我还有皮的话),我们将对 Road Runner 后备箱进行审查,看看这东西到底有多狂野。

哦,是的,如果您想看到客观上强大但库存相对较低的 RoadRunner 版本,请查看下面我的骑行视频。

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